駕

『説文解字』馬部に「駕、馬在軛中。从馬、加聲」とあり、馬が車の轅（ながえ）の軛（くびき）の中に繋がれた状態、すなわち車を引かせる準備の整った姿を本義とする。加は力を添える意の会意字で、ここでは音符として「カ・ガ」を担う。白川静『字統』は、駕が古代の車馬制度において貴人の乗用車を意味し、転じて天子・諸侯の行幸をも指すようになったと論ずる。「駕幸」「駕崩」「鳳駕」など、皇室・貴族の専用語として発達した。藤堂明保『漢字源』は形声字と分類し、加の字音「カ」を声符とすると説く。「凌駕」（しのぐ・上回る）の用法は、車馬で他者を超越する動作からの比喩的派生である。古典では『詩経』『楚辞』『左伝』に頻出し、『史記』には始皇帝の鸞駕（らんが・天子の乗物）の壮麗さが描かれる。日本でも『日本書紀』『続日本紀』に天皇の行幸を「駕」で表記する例があり、平安期の宮廷文学では「御駕」が頻出する。中世以降は「駕籠（かご）」の表記にも用いられ、武家・庶民の乗物として広く普及した。人名用漢字として認可されており、命名では「が」「のり」と訓じて用いられる。意義としては「人の上に立つ風格」「他を凌駕する才能」「気高き品位」を象徴し、雄大な志を願う名にふさわしい。